電動(dòng)平板車的車架是平板車的重要承重機(jī)構(gòu)。車架的加工是電動(dòng)平板車制造的重要，它的質(zhì)量間接打擊到小車運(yùn)轉(zhuǎn)功能。我等首先對(duì)鋼板外表經(jīng)過(guò)拋丸機(jī)停止除銹處置，以進(jìn)步油漆的附著力。接著經(jīng)過(guò)二人或四人對(duì)稱焊接，合理選用電流的大小及焊接速度，增加平板車車架的焊接變形。，電動(dòng)平板車角形軸承箱調(diào)整板刨削調(diào)整，各軸承座面采用銑削加工，小車組對(duì)，焊接在平臺(tái)上停止，采用工裝夾具，保證幾何尺寸，控制焊接變形。

　　電動(dòng)平板車運(yùn)轉(zhuǎn)構(gòu)造的加工，這個(gè)局部的重要部位是齒輪聯(lián)軸器，齒輪聯(lián)軸器的加工我等采用Y3150E，Y3180H和Y54A精細(xì)滾齒機(jī)和精細(xì)插齒機(jī)加工內(nèi)、外齒，齒面采用高頻淬火處置，反省采用3101、3603齒輪測(cè)量?jī)x停止綜合檢測(cè)，精度完全能夠到達(dá)6級(jí)以上。

　　電動(dòng)平板車運(yùn)轉(zhuǎn)車輪采用50SiMn合金資料，我等已獨(dú)家使用設(shè)備停止熱處置，有正面效果地保證了車輪踏面的硬度和淬硬層的深度要求。