電動(dòng)軌道平車年檢的目的：在于檢查電動(dòng)平板車的基本狀況是否正常，揭露和消除設(shè)備存在某些隱蔽缺陷，監(jiān)督使用單位加強(qiáng)電動(dòng)平車的安全管理，為使用單位的安全使用提供檢測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果，并對(duì)不合格項(xiàng)提出整改意見(jiàn)。年檢不合格的，限期整改，經(jīng)整改仍不合格的，不得繼續(xù)使用。 檢驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容：檢查金屬結(jié)構(gòu)、各種動(dòng)力設(shè)備、傳動(dòng)裝置、安全裝置、電氣設(shè)備，是否完好、安裝狀況及其磨損情況，并對(duì)電動(dòng)軌道平車做動(dòng)、靜負(fù)荷試驗(yàn)。在工作機(jī)構(gòu)部分，主要檢查其零部件和裝置，各部分的安裝、連接、配合，機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑情況;在金屬結(jié)構(gòu)方面，主要檢查受力構(gòu)件的變形、失穩(wěn)或腐蝕情況，結(jié)構(gòu)的連接和焊縫情況，軌道的平直度、平行度、接頭的高度差，與基礎(chǔ)的連接情況，軌道自身的磨損和缺陷;在電氣部分，主要檢查電氣零件、電氣保護(hù)裝置的性能和可靠性，接地和接地電阻，絕緣和絕緣電阻;在安全防護(hù)檢查方面，主要檢查安全標(biāo)記是否清晰、是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求等。推薦閱讀：電動(dòng)平車聯(lián)軸器在選購(gòu)時(shí)應(yīng)如何選擇？

　　輕型鋼軌知識(shí)：

　　輕軌是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質(zhì)量要求比重軌低，只要求檢驗(yàn)其化學(xué)成分、抗拉強(qiáng)度、硬度和落錘試驗(yàn)等。主要用途：輕軌主要用于林區(qū)、礦區(qū)、工廠及施工現(xiàn)場(chǎng)等處鋪設(shè)臨時(shí)運(yùn)輸線路和輕型機(jī)車用線路。

　　重型鋼軌知識(shí) ：

　　重軌是每米公稱重量大于30kg的鋼軌。火車鋼軌和起重機(jī)軌都屬重軌。火車鋼軌：用于鋪設(shè)鐵路，要承受火車營(yíng)運(yùn)時(shí)的壓力、沖擊載荷和摩擦，要求有足夠的強(qiáng)度和一定的韌性。質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗(yàn)力學(xué)性能、落錘試驗(yàn)和酸浸低倍組織等。起重機(jī)軌：即吊車軌，其高度較低，頭寬及腰厚尺寸較大，只要求檢驗(yàn)化學(xué)成分和抗拉強(qiáng)度。用于鋪設(shè)起重機(jī)大于及小車軌道。

　　1、速度高：現(xiàn)代電動(dòng)平車的最高設(shè)計(jì)速度一般比傳統(tǒng)的電動(dòng)軌道車設(shè)計(jì)的時(shí)速要高出20-40km/h以上。

　　2、噪聲低：以往的采用普通車輪，而車體與轉(zhuǎn)向架間懸掛系統(tǒng)減振彈簧采用的是板彈簧，減振性能不好，輪軌噪聲較大;而現(xiàn)代電動(dòng)軌道車一般采用彈性車輪，空氣彈簧懸掛，因而減振性能好，噪聲小。

　　3、舒適度高：現(xiàn)代電動(dòng)軌道車具有良好的減振性能，噪聲小，舒適度高。

　　4、電力牽引采用交流傳動(dòng)：由于交流異步電動(dòng)機(jī)具有體積小，重量輕，維護(hù)容易、故障少等優(yōu)點(diǎn)，翡翠濾芯而牽引裝置的小型化，有利于在總體布局相對(duì)緊湊的城市軌道車輛上安裝。目前發(fā)達(dá)國(guó)家城市軌道車輛已完成由直流牽引向交流牽引的過(guò)渡，而我國(guó)電力牽引領(lǐng)域正處于由直流牽引向交流牽引的過(guò)渡階段。近年來(lái)，交流變頻牽引技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)在應(yīng)用領(lǐng)域上取得突破，尤其是大功率電力電子器件方面的發(fā)展，更加促進(jìn)了交流傳動(dòng)技術(shù)的迅猛發(fā)展。因此現(xiàn)代電動(dòng)軌道車采用交流傳動(dòng)方式。無(wú)論是電氣牽引特性還是電氣制動(dòng)特性都有極大的優(yōu)越性。