于成本在大幅攀升，但其銷售價(jià)格卻難以合理提升。因此，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特別是在技術(shù)附加值相對(duì)較低的中低端電線電纜產(chǎn)品市場(chǎng)中，壓價(jià)競(jìng)銷的情況相當(dāng)普遍，目前，已有部分線纜企業(yè)出現(xiàn)虧損。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造成產(chǎn)品低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的根本原因是盲目投資、產(chǎn)能過剩、供大于求。一方面，由于投資門檻低，致使大批企業(yè)涌入，造成行業(yè)內(nèi)的企業(yè)“過多過濫”。據(jù)了解，電線電纜行業(yè)內(nèi)的大小企業(yè)更是達(dá)到5000家之多。這些行業(yè)的生產(chǎn)能力超出了市場(chǎng)需求，出現(xiàn)了嚴(yán)重過剩。另一方面，由于“門檻”低，不僅使行業(yè)的集中度越來越低，而且使一部分根本不具備生產(chǎn)能力、質(zhì)量控制和檢測(cè)等必要手段的“作坊企業(yè)”得以混跡于行業(yè)之中，成為假冒偽劣、粗制濫造、偷工減料、以次充好產(chǎn)品的產(chǎn)生源頭，并憑借壓低銷售價(jià)格等手段擾亂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，加劇了行業(yè)內(nèi)的無序競(jìng)爭(zhēng)。

　　最近走訪了部分企業(yè)，一致反映銅價(jià)太高，無法承受，已經(jīng)有部分企業(yè)停產(chǎn)。但是市場(chǎng)還是有，上百萬(wàn)的電纜訂單也占有一定比重，但是用戶都不愿意接受由于銅價(jià)上調(diào)而使電纜價(jià)格上調(diào)的事實(shí)。推薦閱讀：鋼鐵需求激增導(dǎo)致電動(dòng)車行業(yè)出現(xiàn)浮動(dòng)。

　　企業(yè)非常作難，有的企業(yè)只好與用戶簽定合同，此次電纜價(jià)格不調(diào)可以，但是如果再有電纜需求，一定還要我做的。“堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)”下次定貨再挽回?fù)p失。外界稱這是電纜行業(yè)獨(dú)具特色的“霸王條款”。折射電纜行業(yè)在銅價(jià)飛漲下的艱難。

　　.電動(dòng)平車及駕駛員管理制度1、嚴(yán)格按照每月排班制度表工作。不得遲到、早退、無故曠工，如有特殊情況，需要請(qǐng)假與調(diào)班者應(yīng)事先寫好請(qǐng)假條與調(diào)班條，并由負(fù)責(zé)人簽字核實(shí)。

　　駕駛員上崗時(shí)，必須著裝整潔(統(tǒng)一工作服)、形象良好，在待命期間抬頭挺胸雙手放在胸前或放在背后站立在電瓶車駕駛坐邊上，等到客人距離電瓶車兩米處鞠躬30度問候客戶，表示歡迎。

　　不得在電瓶車上睡覺，橫躺，腳擱在椅背上，不得扎堆在電瓶車上聊天、嬉笑、打鬧。

　　在行駛期間駕駛員不得接打電話，不得在車上吸煙、吃東西、睡覺，如遇客戶在車內(nèi)抽煙，告知客戶電瓶車上不允許吸煙。派克濾芯不得在上班期間帶當(dāng)班駕駛員閑逛，不得違規(guī)和超速行駛。

　　電動(dòng)平車無論是在正線和專用線上行駛或作業(yè)，都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。電動(dòng)平車司機(jī)應(yīng)熟悉電動(dòng)平車構(gòu)造和性能;熟知有關(guān)行車及信號(hào)規(guī)則;熟知管理規(guī)則扎并經(jīng)考試合格取得駕駛證。使用電動(dòng)平車時(shí)，必須做到定車定人。出車時(shí)，司機(jī)、副司機(jī)必須到齊。電動(dòng)平車不可超載超速運(yùn)行。