油和水是互不相溶的兩種液體，但在一定條件下，會(huì)形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度、所合成油和水是互不相溶的兩種液體，但在一定條件下，會(huì)形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳化液。在與水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度、所合成分的性質(zhì)決

　　定，也與油—水體系的溫度及震動(dòng)情況有關(guān)。

　　通常發(fā)生在油品中的乳化為例，當(dāng)油或水中存在著某類既有親油基又有親水基的表面活性物質(zhì)時(shí)，它們會(huì)在溫度及濃度適宜時(shí)，締合在一起，形成致密的單分子層，將水包在其中。大量的締合體均勻地分散在油中，就形成了油包水型乳化液。減速機(jī)工作時(shí)的主要特點(diǎn)由此可見，控制油—水中表面活性物質(zhì)的存在，破壞將水包在其中的表面活性物質(zhì)致密的單分子層，是防止和抵抗兩相共存體系乳化的根本途徑。

　　以深度精制的基礎(chǔ)油料調(diào)制工業(yè)齒輪油，對(duì)提高成品油抗乳化性能有重要意義，但工業(yè)齒輪油中含有各種功能添加劑(多為表面活性劑)，不可避免會(huì)影響油對(duì)水的分離能力。因而油品研制和生產(chǎn)人員在油中添加一定比例、具有特殊性狀的破乳劑抑制這種影響，以保證油品具有良好的抗乳化性。

　　控制混入油中的水量及水質(zhì)對(duì)防止油品乳化的作用不可忽視。在工業(yè)齒輪油的使用過(guò)程中，要絕對(duì)避免軋制液混入油中，因?yàn)檐堉埔罕旧硎侨榛海梢哉J(rèn)為是油品乳化的促進(jìn)大型齒輪裝置集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用延長(zhǎng)在用油的沉降時(shí)間(如油箱切換使用)、對(duì)循環(huán)用油過(guò)濾、離心分離等也是防止油品乳化的有效手段。