復線作業(yè)中起重軌道平車回轉(zhuǎn)限位裝置的重要性和懇求1.1安裝回轉(zhuǎn)限位裝置的重要性起重軌道平車是一種能最大限度的滿足電氣化線路和普通線路運用懇求的鐵路專用吊裝運輸設備。起重軌道平車一機多用,用途普遍,不只可以裝運長大鋼軌和笨重的養(yǎng)路機械、工程機械、發(fā)電機組,還可以裝砼枕、道岔等物料;既可自裝自卸,也可為鄰線車輛裝卸;在電氣化區(qū)段和非電氣化區(qū)段吊裝作業(yè)均能滿足運用懇求。由于用途普遍,起重軌道平車在各鐵路局裝備數(shù)量較多,運用比較頻繁。隨著鐵路提速及線路改造的需求,起重軌道平車多在復線線路作業(yè),對施工安全提出了更高的懇求。起重軌道平車吊臂較長,在復線施工作業(yè)時吊臂可從施工線路伸到鄰線運轉(zhuǎn)線路,這對施工安全構(gòu)成了隱患。因各操作人員生理、操作和判別的差異,不能保證手動操作起重機回轉(zhuǎn)位置即是安全位置。為了保證施工安全,吊臂不能超越限界范圍侵入鄰線,現(xiàn)場施工作業(yè)中,起重軌道平車必需安裝回轉(zhuǎn)限位裝置才干保證施工安全。2.2回轉(zhuǎn)限位裝置的懇求在復線施工作業(yè)時,物品基本放置在作業(yè)線路的外側(cè),起重軌道平車的作業(yè)區(qū)域在作業(yè)線路的外側(cè)戰(zhàn)爭車地板面上。

　　如果沒有一套可參考的標準，各企業(yè)和研究機構(gòu)對機器的各項性能指標的關(guān)注程度不盡相同，造出來的機器水平就會參差不齊，這將使得機器的基本性能難以得到保障。也必然導致市場的混亂，非常不利于行業(yè)的健康發(fā)展。對于我們電動平車行業(yè)也不例外。推薦閱讀：電動平車的鋼軌種類及其區(qū)別。

　　“三流企業(yè)賣產(chǎn)品，二流企業(yè)賣品牌，一流企業(yè)賣標準”——標準的戰(zhàn)略意義遠高于其指導意義，誰掌握標準誰就掌握了市場的主動權(quán)。工程機械行業(yè)是一個開放性很強的行業(yè)，國際巨頭企業(yè)已經(jīng)基本悉數(shù)進入我國。由于國外工程機械行業(yè)起步較早，技術(shù)非常成熟。行業(yè)放開競爭之初，中國企業(yè)的產(chǎn)品一度被擠到市場的邊緣。部分子行業(yè)大有被國外品牌全盤取代的危險。

　　如果我國工程機械行業(yè)沒有自己的一套標準，必將依賴于這些已經(jīng)成熟的國際標準，屆時，新產(chǎn)品的研發(fā)方向?qū)煌赓Y企業(yè)所控制。對于中國企業(yè)來講，只能是一直跟在別人后面，追趕別人的步伐，無法真正成為行業(yè)巨頭。特別是有些工程機械產(chǎn)品將大量應用于軍工，這類產(chǎn)品對性能的可靠性要求更高。

　　標準制定必然需要大量的采樣，主要依據(jù)是市場的主流機型和具有發(fā)展趨勢的產(chǎn)品和技術(shù)。但這時就要面對一個問題，國內(nèi)企業(yè)間也存在競爭，規(guī)模較大的企業(yè)技術(shù)相對領(lǐng)先，所以具有較高的參考價值，但不能簡單以少數(shù)幾家企業(yè)的產(chǎn)品為依據(jù)，否則也將導致一種少數(shù)企業(yè)主導發(fā)展的局面，不利于市場的公平有序競爭。